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如何检查汽车空调制冷剂量
首先，打开汽车空调，开空调灯，制冷，内部循环风最强时，用温度计测量出风口的温度，显示温度逐渐下降，分别测试汽车空调运行1、2、3分钟后的工作温度，并记录。打开通风罩，触摸空调压缩机低压管道，管道变冷。测量3分钟后，踩油门2-3分钟，使汽车保持在1500转/分。将压力表连接到低压喷嘴(L)上，通过空调系统视镜观察孔检查制冷剂流量。制冷剂正常或过量，完全透明。关闭压缩机约1分钟，发动机怠速运行。
此时，如果观察镜内有制冷剂气泡流动，则制冷剂充注正确;如果在几分钟内气泡没有流动，则制冷剂充注过量。回收一些制冷剂，直到冷却剂量合适。在这种情况下，如果发现视镜内有气泡流，说明制冷剂不足，需要补充。自2002年1月1日起，中国要求所有新生产的汽车停止装配以CFC-12为工质的汽车空调。从此，R134a制冷剂成为汽车空调唯一的制冷剂。
R134a主要用于汽车空调和工商业制冷工业的制冷剂和医疗喷雾(hCFC-22主要用于家用空调)。其中，用于汽车空调的比例约为70%-80%。
据调查，目前市场上用于汽车空调的制冷剂为ALLR134a。空调制冷剂的消耗主要包括新生产空调制冷剂的充注量和车辆维修过程中的再充注量。
来源:
百度Baike-汽车空调
百度Baike-汽车空调制冷剂灌装机
百度Baike-汽车空调:原理
汽车空调初夜干燥罐的观察窗怎么看？开火门打开空调看观察孔液流时是否有气泡缺穿[车有问题，问汽车师傅]。4S店专业技师，10分钟解决。]汽车空调制冷剂怎么加
1)安装歧管压力表，将绿色软管一端连接到压力表中间，另一端连接真空泵，然后抽真空操作。2)安装制冷剂罐。将加油罐安装在歧管气压计、阀门低压侧和压力侧的全封闭歧管气压计上，并在歧管气压计绿色充气软管中间安装冷却罐。顺时针旋转手柄，直到针阀在制冷剂上钻一个孔，逆时针旋转手柄退出针阀，按下空气歧管压力表阀门的排出，释放空气，直至制冷剂从释放阀排出。3)从高压侧充注制冷剂:发动机不工作时，打开高压侧气门，加入制冷剂，直至低压表达到约0.98mpa。灌装后,关闭valve.4)检查泄漏和使用电子检漏仪的泄漏检测系统)制冷剂从低压充电:关闭阀在高压端后,启动发动机和空调运行,打开进气歧管压力表,并添加指定数量的制冷剂。注油条件:①发动机转速为1500r/min;②风机调速开关处于“高”位置。③空调开关闭合。④温度选择器是“最酷”的。⑤全面开放所有doors.6)更换灌装坦克时,关闭阀门两侧高、低压力,更换后,打开排水阀释放空气从中央软管(绿色)和管汇压力gauge.7)检查制冷剂充电量根据的进气歧管压力表显示的压力。当制冷剂充注量达到规定量时，歧管压力表压力也应达到规定值，规定压力:低压侧0.15~0.25mpa，高压侧1.37~1.57MPA8)当制冷剂充注量满足要求时，关闭低压侧阀门，关闭发动机。注意:不要让压缩机工作。空调器压缩机运行时，低压侧不充油，会导致空调器压缩机因缺油而紧张。不打开低压侧阀,制冷剂的空调压缩机通常是气体状态,如果喷射的高压侧和低压侧阀打开,液体制冷剂到低压侧,如果空调压缩机开始工作在这个时间,会有液体的打击和伤害。
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